無錫事件再次給物流行業敲響了警鐘，類似的高架橋側翻事件已經不是首次了，每次都代價十分慘烈。車輛超載，會嚴重影響道路和橋梁，輕則造成路面破損開裂，重則造成坍塌。同時，超重的貨車非常容易剎車失靈，極容易造成事故。

事出必有因，超載和行業內部各個圈層的需求是密切相關的，發貨人想早一點收到貨，同時也想節省成本，而貨車司機就想多拉貨多賺錢，這樣的情況下，超載就成了他的選擇。超載之風，為何總是禁止不了呢？之所以成為了行業內的共識并且一直在執行，主要是因為行業各圈層的需求不同，貨主想早點收到貨，而司機想多拉點貨，拉鋸戰之下，不約而同就達成了共識，超載無疑是滿足雙方的選擇。超載之風，為何屢禁不止？超載之所以被行業內多數人認同并一直這樣執行，主要是因為雙方都能賺到錢，追根究底，還是行業大環境所致?，F在行業內的大環境是車多貨少，你不超載，總有人為了賺錢去超載，拉的貨少，賺不到錢，就只能被行業淘汰了。所以對很多人來說，超載實在是萬不得已。但是我們也不能因為這一點而縱容超載。

高收益肯定伴隨著高風險，超載也是如此。因為超載的原因，各種交通事故頻繁發生，無數次慘劇都在警醒著我們，超載太危險！但是仍然有很多人對超載趨之若鶩。在運費越壓越低的情況下，油價一直上漲，物流行業里的這塊蛋糕被分得越來越小，還不知道未來還會有什么更大的變數，物流人被壓得透不過氣來，索性就一次多運點貨，萬一沒被抓到呢，還能多掙一大筆錢。物流人的生存現狀實在讓人嘆息，如果不是生活所迫，誰會愿意用生命做代價呢？但是，為了生活，還是很多人選擇超載。超載的貨車非常容易因為負重過重剎車失靈發生意外事故，實在讓人痛心！誰都知道超載風險極大，但是還是有很多人想要鋌而走險，背后的原因值得每一個人深思。我想，假如行業能形成良性有序的競爭機制，那么，也許物流人的未來，或許真的能更好一點。

今天想要對物流人來說，為了自己和家人考慮，還是要把自己的安全放在首位，一旦發生交通事故毀掉的是很多很多個家庭。錢是永遠掙不完的，但是生命卻只有一次。希望大家也莫要抱有僥幸心理，讓我們一起團結起來，讓物流業能變得越來越好，一起對貨車超載說NO！